La riparazione dell'albero fai-da-te riporta Virginia Oysterman in acqua

Mar 30, 2023

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I pescatori commerciali che lavorano nella pesca costiera nazionale spesso effettuano gran parte della manutenzione delle loro barche e delle loro attrezzature. Con i costi di manutenzione e manutenzione, essere a portata di mano conviene. Isola di Tangeri, Virginia, il marinaio Willie Crockett è un esempio calzante.

In ottobre, Crockett aveva la sua barca, la Carolyn Annette da 42' x 12,5', sul duro presso il Pruitt's Boat Yard sull'isola, preparandosi per l'inizio della stagione pubblica di dragaggio delle ostriche in Virginia a novembre.

"Ha iniziato a perdere molto in un punto su un lato della chiglia, ma mi era già capitato prima, quindi ero abbastanza sicuro che fosse solo un tubo dell'albero difettoso", afferma Crockett. "Ne avevo già sostituito uno una volta, quindi sapevo come farlo."

Dopo aver installato il nuovo pozzo di tubi in fibra di vetro con l'aiuto del direttore del cantiere Gary Parks, Crockett era pronto per tornare sui terreni delle ostriche. Crockett, 71 anni, sta attualmente lavorando sulla Carolyn Annette nelle acque della Virginia di Pocomoke Sound. Il suono fa parte del confine tra la costa orientale del Maryland e la Virginia.

"Ho ostricato per gran parte della mia vita e non ho mai visto così tante ostriche come ce ne sono adesso a Pocomoke Sound", dice. "Ho un'ora di corsa (da Tangeri) fino al suono e raggiungiamo il nostro limite (16 bushel) ogni giorno in circa un'ora e mezza e torniamo a casa per pranzo."

Jerry Pruitt possiede il Pruitt's Boat Yard e per anni vi ha costruito barche in legno con deadrise. Pruitt e suo cognato Mickey Parks costruirono tradizionali deadriss in legno, diversi nella gamma da 45' a 50', specificamente per lavorare nella pesca invernale con draghe di granchio in Virginia.

Tutto è fallito nel 2008, quando la Virginia Marine Resources Commission ha vietato la pesca per motivi di conservazione. Pruitt, 77 anni, ora affitta il suo cantiere a Gary Parks che lo gestisce e aiuta a mantenere la vecchia flotta peschereccia commerciale di Tangeri.

Prende il nome dalla figlia di Crockett, la Carolyn Annette è stata costruita dal costruttore di barche in legno di Deltaville, il defunto Willard Norris nel 1985. La barca è stata rivestita in fibra di vetro presso l'ormai defunta Deltaville Boat Co. nel 2002 da Berend Tyson.

È interessante notare che la Carolyn Annette è stata descritta in una rubrica National Fisherman Around the Yard-South nel 2002 dall'ex redattore sul campo della NF Charles Piatt mentre la barca veniva riverniciata a Deltaville. Allora era conosciuta come Patti Paige, dal nome della prima moglie di Crockett.

Alcuni anni dopo che la barca fu rivestita in fibra di vetro, Crockett aveva bisogno di un nuovo motore. Aveva un Detroit Diesel 6-71 ben usato che doveva essere sostituito e voleva acquistare un nuovo Cummins Diesel da 300 CV.

"Sono andato in banca per prendere in prestito i soldi e mi hanno detto che dovevo depositare la barca come garanzia. Mi hanno fatto un sacco di domande sulla barca", dice Crockett. "Sono andato a casa e ho preso l'articolo della NF, l'ho portato all'uomo della banca, lui lo ha letto e mi ha prestato i soldi – senza fare altre domande."

Larry Chowning è uno scrittore per il Southside Sentinel di Urbanna, Virginia, collaboratore regolare di National Fisherman e autore di numerosi libri.