Il personale della città fornisce aggiornamenti e riceve feedback sul progetto del lungomare di Ballinger Park

Jul 19, 2023

Con i piani per riqualificare parti di Ballinger Park, la città di Mountlake Terrace ha ospitato un incontro pubblico la scorsa settimana per esaminare e raccogliere input sugli elementi del lungomare del suo progetto di miglioramento del parco pianificato.

I membri della comunità si sono riuniti il ​​22 gennaio presso il Mountlake Terrace Community Senior Center, dove il direttore dei parchi e delle attività ricreative Jeff Betz ha condotto una discussione sui piani della città per includere un nuovo molo per la pesca, il varo delle barche, un molo per le barche e miglioramenti alla spiaggia lungo il litorale.

Dall'adozione delPiano generale del Ballinger Park nel 2015, il personale comunale ha coinvolto la comunità per fornire input sui miglioramenti del parco. Prima della presentazione, Betz ha incoraggiato i residenti a continuare a offrire idee.

"Siamo davvero qui per vedere cosa ne pensate di ciò che abbiamo fatto finora e per ottenere feedback o modifiche", ha detto.

I piani per il parco regionale di 55 acri includono molteplici riqualificazioni; tuttavia, Betz ha affermato che il parco manterrà la sua disposizione attuale con il lato ovest che offrirà attività ricreative passive, compresi percorsi pedonali e opportunità per godersi lo scenario naturale.

Durante l'incontro, il personale e i consulenti assunti dalla città hanno evidenziato i miglioramenti del lungomare pianificati lungo il lato est del parco. Questi includono i piani per costruire un nuovo varo nell’attuale sito di varo – situato vicino al molo da pesca – nonché un nuovo molo galleggiante adiacente. I piani includono anche il trasferimento del molo da pesca più a nord.

La città ha assunto la società PND Engineering con sede a Seattle per elaborare i progetti del molo da pesca e del bacino galleggiante. Dopo aver valutato la profondità del lago e il livello subacqueo, il progettista edile Carl McNabb ha affermato che i piani per un molo di 300 piedi includeranno l'uso di pali in acciaio zincato di 24 pollici di diametro distanziati di 40 piedi l'uno dall'altro per sostenere il molo, che sarebbe lungo circa 60 piedi e sporgerebbe 5 piedi sopra l'acqua. Secondo la bozza di progetto, il molo sarà largo 6 piedi, con "bump-out" per pescare, osservare o sorpassare altri. La ringhiera sul molo avrà picchetti distanziati di 4 pollici l'uno dall'altro e sarà sormontata da legno progettato ad angolo. Il progetto prevede anche un belvedere rettangolare di 20 piedi per 20 piedi all'estremità del molo. Si potrebbero inserire panchine lungo il molo e sul belvedere del molo.

Il progetto mostra anche una spalla che colmerà le zone umide del lungolago prima di confluire nel molo. La vegetazione disturbata attorno alla spalla sarà ripristinata, ha aggiunto McNabb.

Il nuovo molo scambierebbe anche la pavimentazione in legno con grigliati in fibra di vetro che saranno conformi all'ADA e meno costosi da mantenere, ha affermato McNabb.

"Questi sono concetti ideali", ha detto McNabb.

Successivamente, McNabb ha esaminato i primi piani per il nuovo bacino galleggiante, che includono la sua lunghezza di 80 piedi, trattenuta da pali interni di 12 pollici di diametro e bitte che rivestono ciascun lato in modo che i diportisti possano legare i loro kayak, piccole imbarcazioni, paddleboard, barche a vela e canoe. . Verrà inoltre installata una nuova rampa in cemento di 16 piedi con struttura scanalata per una migliore trazione, ha affermato McNabb.

Dopo il completamento della costruzione del molo e della banchina, la città si rivolgerà alla HBB Landscape Architecture, con sede a Seattle, per ripristinare la vegetazione disturbata attorno alla costa. Il principale architetto paesaggista Dean Koontz ha affermato che le piante autoctone verranno utilizzate per stabilizzare la costa attorno al molo di pesca, controllare l'erosione e migliorare l'habitat.

Prima di costruire il bacino galleggiante, i cumuli di creosoto all'estremità del bacino esistente così come i "muri" di pneumatici lungo la costa saranno rimossi, ha detto Koontz.

"Il concetto principale (di ripristino) è quello di utilizzare l'habitat e la piantumazione del litorale per gestire l'erosione del suolo e cercare di ottenere anche parte del valore dell'habitat", ha affermato.

Koontz ha affermato che piante di bassa altezza – come il rosmarino di palude, il carice argentato e l’iris dell’Oregon – verranno aggiunte in alcune aree per mantenere una visione chiara delle barche in arrivo sul sito di lancio. Piante di media altezza – come il ribes rosso, il mirtillo rosso e la rosa a grappolo – verranno aggiunte dove lo spazio è disponibile e la vista non sarà ostruita, ha aggiunto.