Anteprima del concetto di olio di limone

Sep 21, 2023

Come molte concept car, è riconoscibile come un veicolo guidabile, ma questo è tutto. Il resto è un design scandaloso che sembra più un buggy lunare che un SUV familiare.

Naturalmente, è completamente elettrico e il progetto è il successore del concept Citroen Ami, che si presentava come una Fiat 500 rimpicciolita costruita per le strade urbane.

Allora, di cosa si tratta?

Piuttosto che essere una concept car destinata alla produzione, è più una guida ispiratrice. Nelle parole di Citroen, l'Oli è un "precursore dei concetti e delle innovazioni che saranno disponibili nei futuri modelli elettrici Citroen".

Anche il minimalismo è all’ordine del giorno. Con così tanti fronzoli sulle nostre auto oggigiorno, per non parlare dei pesanti pacchi batteria nei veicoli completamente elettrici, Citroen ha cercato di invertire la tendenza e ridurne il peso il più possibile.

Ci chiede di cosa abbiamo bisogno da un’auto, dato che la maggior parte dei veicoli sono parcheggiati e inutilizzati per il 95% del tempo, e molte delle sue funzionalità vengono utilizzate anche meno.

I sedili, ad esempio, utilizzano solo sette componenti, l'80% in meno di quelli che troveresti in un'auto tipica, mentre materiali leggeri e riciclati sono presenti ovunque.

Le porte sono più leggere del 20% rispetto a quelle di una normale berlina e hanno una forma più economica da produrre, mentre i cerchi da 20 pollici in alluminio e acciaio sono più leggeri del 15%.

Ma non è la cosa migliore.

La carrozzeria è realizzata – e non stiamo scherzando – cartone ondulato riciclato imballato a forma di nido d'ape che, combinato con la fibra di vetro, crea una struttura super resistente in grado di sostenere il peso di un adulto.

Citroen lo dimostra infatti in uno dei suoi scatti promozionali con una coppia seduta sul tetto, che si gode un caffè mentre legge una rivista.

Il materiale composito pesa la metà dell'acciaio. Pertanto, l'intera vettura pesa solo una tonnellata.

Il risultato è un’autonomia dichiarata di quasi 250 miglia con una batteria da soli 40 kWh. Per fare un confronto, Citroen ha appena lanciato la sua prima auto esclusivamente elettrica, la e-C4 X, che vanta un'autonomia di soli 221 miglia con una batteria con il 25% di capacità in più.

Per quanto riguarda l’efficienza, Citroen punta ad aumentare significativamente l’autonomia per kWh rispetto alla maggior parte dei veicoli elettrici sul mercato.

È anche un'auto che può farti guadagnare denaro collegandola alla rete quando parcheggiata in casa, raccogliendo energia dai pannelli solari sulla tua proprietà e vendendola ai fornitori di elettricità.

Per forma, è tecnicamente un crossover SUV e ha un aspetto robusto da abbinare. Ma Citroen dice che, in pratica, può essere qualunque cosa tu voglia che sia.

Anche se non può cambiare forma, è abbastanza spaziosa ed elegante da essere una limousine, abbastanza versatile da essere un veicolo avventuroso o addirittura una fonte di energia elettrica per la tua casa.

L'Oli può essere considerato addirittura un 'ute' grazie al suo bagagliaio, che consiste in un pianale di raccolta in cartone parzialmente riciclato e può essere rimosso.

È fatto per essere il più aerodinamico possibile. Anche se un parabrezza completamente piatto e verticale sembra controintuitivo, Citroen ha creato un intelligente sistema "Aero Duct" nella parte anteriore, che incanala il flusso d'aria sul parabrezza nel modo più efficiente possibile.

Ciò convalida l’uso del vetro verticale, che ne utilizza molto meno rispetto a un tradizionale parabrezza diagonale, rendendolo più leggero e riducendo i costi nel processo di progettazione e produzione.

Anche gli pneumatici, che sono sperimentali e realizzati da Goodyear, hanno una durata di vita allettante, con affermazioni che dureranno oltre 300.000 miglia. Ma dovrai comunque sostituire il battistrada un paio di volte su quella distanza.

Hai avuto un incidente? Bene, puoi svitare i pannelli danneggiati e sostituirli tu stesso, riducendo notevolmente i costi di manutenzione e, si spera, anche l'assicurazione.