Questo minaccioso 50

Dec 08, 2023

È una barca costruita per Great Escapes. A tutto campo, questo 50 piedi in alluminio da capogiro può tagliare le onde a 43 mph, mentre i suoi serbatoi da 580 galloni forniranno un'autonomia di oltre 500 miglia per navigare da Miami a Nassau. E ritorno.

Questo è il nuovo Bronson 50 da 2,3 milioni di dollari del costruttore di lusso olandese Steeler Yachts. Ha fatto il suo debutto negli Stati Uniti al recente salone nautico internazionale di Fort Lauderdale, dove siamo saliti a bordo per un tour completo.

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"Il nostro CEO è un grande fan di Charles Bronson. Quando nel 2008 ha creato una divisione separata di Steeler Yachts per costruire barche veloci in alluminio che fossero più resistenti e un po' più selvagge, le ha dato il nome del suo eroe", ha affermato l'amministratore delegato di Bronson Marine Arthur Duurkoop ha detto a Robb Report. "Pensiamo che, come il signor Bronson, il nostro cinquantenne sia l'uomo più duro in circolazione."

Le linee esterne degli anni '50 provengono dagli architetti navali olandesi Vripack, che ha progettato altri modelli della linea. Il team ha dato a questo incrocio tra una barca da giorno e un weekender linee audaci e da capogiro con prua ad angolo inverso, ampi lati dello scafo e un parabrezza alto e sbarazzino.

"La struttura in alluminio saldato su normale fibra di vetro significa uno scafo più rigido, più resistente e allo stesso tempo più leggero. Ma per un acquirente, offre l'opportunità di una maggiore personalizzazione", afferma Duurkoop, un ex ingegnere del costruttore di superyacht Feadship.

Nella tradizione del design olandese, il Bronson 50 è caratterizzato da alte murate, profondi passavanti laterali e robusti e avvolgenti tientibene in acciaio inossidabile. Ciò garantisce tranquillità quando si cammina verso i posti a sedere sul ponte di prua della barca.

Tornando nel pozzetto, ci sono sedili gemelli per timoneria, divani a L, tavoli e un grande lettino prendisole sopra una copertura a sollevamento idraulico sopra il lazarette di stoccaggio. È abbastanza grande da contenere SUP gonfiabili, kayak, attrezzatura per l'immersione o un piccolo RIB. Può anche essere configurato come Jacuzzi.

Una delle caratteristiche più interessanti della barca è l'ampio tetto rigido del pozzetto. Premendo un pulsante, un grande pannello in tessuto si apre per far entrare il sole. Quando il tempo diventa brutto, un altro pulsante abbassa l'intero tetto rigido in modo che sigilli contro la parte superiore del parabrezza per proteggerlo dagli elementi.

Un altro pulsante che sorprende e delizia è il pannello scorrevole in vetro davanti al timone che protegge la cucina e l'area salotto sottocoperta. Vuoi aria fresca? Il pannello scivola in avanti per aprire l'intera area sotto il parabrezza.

Il vetro può essere sempre chiuso, trasformando la zona inferiore in un'accogliente cabina per pranzare o guardare un film. "Trasforma davvero l'area centrale della nave in uno spazio interno-esterno. E quando il pannello di vetro è chiuso, inonda comunque di luce la cabina", afferma Duurkoop.

Sottocoperta, la compatta area lounge centrale è caratterizzata da un divano a L trasformabile in letto matrimoniale. Di fronte c'è una cucina con due frigoriferi, un congelatore e un fabbricatore di ghiaccio, oltre a un piano cottura a induzione.

A prua c'è un piccolo corridoio con un bagno separato a sinistra e una doccia indipendente a dritta, con una cabina di prua compatta a prua.

Altra sorpresa e delizia è la piccola porta, quasi nascosta, a lato del frigorifero che si apre su una seconda cabina sotto il pozzetto, completa di letto matrimoniale e armadio. Come nella cabina di prua, tuttavia, non ci sono finestre, quindi i claustrofobici potrebbero voler prendere il divano convertibile.

Ad alimentare lo show boat di Lauderdale c'erano i turbodiesel Volvo Penta D8 IPS 800 collegati ai pod drive. Le opzioni includono IPS 900 più potenti o anche alimentazione fuoribordo.

E, se qualcosa di grave va storto, Bronson ha i "Flying Doctors", due ingegneri incaricati di viaggiare ovunque nel mondo per servire le barche ribelli. "Charles Bronson diceva: 'Sono le missioni che ti tengono in vita'", afferma Duurkoop. "La nostra missione è mantenere in vita le nostre barche."