La Guardia Costiera avverte del pericolo di incendio attorno ai sistemi di scarico a secco

Jan 09, 2024

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Un nuovo avviso di sicurezza della Guardia Costiera avverte i pescatori di assicurarsi che vengano utilizzati materiali non combustibili nelle sale macchine e nei confini degli spazi macchinari con sistemi di scarico a secco.

Un recente incidente marittimo che ha provocato un incendio nella sala macchine a bordo di un peschereccio commerciale ha identificato rischi significativi associati ai sistemi di scarico a secco del motore principale che entrano in contatto diretto con materiali combustibili, come la resina per uso generale su un'imbarcazione in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP).

Ad alcune navi da pesca commerciali è richiesto di isolare i combustibili dalle superfici riscaldate in conformità con 46 Code of Federal Regolamento (CFR) 28.380(b), e ABYC P-1 richiede che i raccordi a contatto con i vettori di scarico non raffreddati siano non combustibili.

Tuttavia, attualmente non esistono requisiti specifici per i pescherecci commerciali che impongono l'uso di resina ignifuga o l'installazione di pannelli non combustibili attorno ai confini del vano macchinari. Se costruiti in legno o resina per uso generale, la mancanza di materiali non combustibili può portare allo scarico del motore principale riscaldare una copertura in legno/FRP, che alla fine può provocare un incendio. Nel recente incidente della nave, lo scarico secco del motore principale ha causato l'incendio del ponte di legno della nave, causando danni per 200.000 dollari.

La Guardia Costiera raccomanda vivamente ai proprietari e agli operatori delle navi da pesca commerciali:

L'allarme di sicurezza è stato sviluppato dalla Divisione Investigativa della Baia del Delaware del Settore della Guardia Costiera e distribuito dall'Ufficio Investigazioni e Analisi. Le domande possono essere inviate a [e-mail protetta].